Сообщение ГСС об авиационных эпизодах в период массовых снегопадов/13.02.2018

В связи с появлением в СМИ информации со ссылкой на документ «Информация по безопасности полетов», изданный Росавиацией и содержащий данные об авиационных эпизодах в период
массовых снегопадов в московском авиаузле 4-5 февраля 2018 года, сообщаем:

 

  1. Указанные в документе эпизоды происходили в условиях сложнейшей метеобстановки и рекордных снегопадов 4-5 февраля 2018 года, в период инцидентов и задержек большого количества рейсов всех типов воздушных судов.

 

  1. Благодаря надежной работе всех систем самолетов SSJ100, призванных обеспечить
    максимальную безопасность пассажиров, в случаях возникновения подозрения на
    возможность частичного обледенения датчиков скорости (в документе Росавиации:
    «рассогласование индикации скорости»), на раннем этапе руления и начала разбега,
    срабатывал соответствующий индикатор. Система не позволяла самолету подняться в
    воздух, обеспечивая главный приоритет – безопасность пассажиров. То есть, системы
    предупреждения самолета SSJ100 СРАБОТАЛИ в штатном режиме.

 

  1. Обогрев датчиков системы воздушных сигналов  на SSJ100 включается автоматически при запуске одного из двигателей на земле. Ситуация с полной потерей индикации скорости
    на продолжительное время на SSJ100 невозможна конструктивно. Проведенные на этапе
    сертификации испытания доказали, что системы SSJ100 уверенно справляются с
    обледенением.

 

  1. В ходе сертификационных испытаний самолета SSJ100 датчики скорости были испытаны, в том числе, в ситуации попадания в облако вулканического пепла. Самолет прошел эти испытания, что было подтверждено экспертами АР МАК и EASA.